Dacia Sandero je v ocenjevanju EuroNCAP dobila tri zvezdice

Dacia Sandero je na preskusnih trkih neodvisne ustanove EuroNCAP dobila oceno tri zvezdice.
Dacia Sandero ima programirano mečkljivo zgradbo, ki ob trku absorbira kinetično energijo in s tem zagotavlja celovitost prostora za potnike in njihovo varnost. Z uporabo jekla visoke natezne trdnosti je izboljšana odpornost prostora za potnike v primeru trka. Dognan nadzor deformacij, ki temelji na strokovnem znanju Renaulta, zagotavlja, da so potniki povrženi manjšim pojemkom.

Satast ustroj armaturne plošče iz polipropilena zmanjšuje možnost poškodb kolen voznika in sovoznika, njen zaobljen spodnji del sledi obliki kolen in golenic in tako ublaži energijo morebitnega udarca. Obloge v podu zaščitijo noge in gležnje potnikov na prednjih sedežih, ojačitve v vratih pa v primeru bočnega trka ščitijo njune kolke in dimlje.

Dacia Sandero je serijsko opremljena s čelnima varnostnima blazinama za voznika in sovoznika (odvisno od trga, v Sloveniji to velja za paket opreme Laureate) in tritočkovnima varnostnima pasovoma z omejevalnikoma zatezne sile za prednja sedeža. V primeru trka omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk pasu na prsni koš in s tem zmanjša možnost poškodb.

Z oceno štirih zvezdic EuroNCAP od petih možnih za zaščito otrok Dacia Sandero mladim potnikom zagotavlja kar največjo mero zaščite. Isofix pritrdišča na zunanjih sedežih zadaj omogočajo varno in lahko namestitev Isofix varnostnih otroških sedežev.

Z dodanim varnostnim paketom Dacia Sandero dosega raven pasivne varnosti, ki z 31 točkami** od 37 možnih ustreza štirim zvezdicam EuroNCAP. Varnostni paket, v katerem so pirotehnična zategovalnika varnostnih pasov, zglavnika novega rodu in stranski varnostni blazini spredaj, je v Sloveniji na voljo za doplačilo 270 evrov (oprema Laureate) oziroma 400 evrov (oprema Ambiance, vključno s čelno varnostno blazino za sovoznika).

Pirotehnična zategovalnika varnostnih pasov spredaj še izboljšata učinkovitost zaščite v Dacii Sandero. V primeru čelnega trka zategovalnik prsni koš zaščiti z zategnitvijo varnostnega pasu k trupu in dimljam, saj tako omeji premik telesa naprej. Zglavnika novega rodu na prednjih sedežih ščitita vratna vretenca pred poškodbami v primeru trka od zadaj ("Whiplash&laquo").

Poleg čelnih varnostnih blazin ima Sandero spredaj tudi stranski varnostni blazini za zaščito glave in trupa, ki zagotavljata dodatno zaščito v primeru bočnega trka.

Varnost pri znamki Dacia pomeni več kot le pasivno varnost, zato je bil posebno skrbno zasnovan tudi Sanderov zavorni sistem, ki zagotavlja udobno in učinkovito zaviranje z zveznim povečevanjem zavorne moči, ki ustreza evropskim merilom za avtomobile segmenta B. Sandero je serijsko opremljen s protiblokirnim zavornim sistemom novega rodu Bosch ABS 8.1, ki vključuje elektronsko razporejanje zavorne moči in sistem pomoči pri zaviranju v sili. Proučevanje dejanskega stanja kaže, da je ta sistem zelo učinkovit, saj v primeru sile pomembno skrajša zavorno pot.

* Zaščita odraslih potnikov
**Zaščita odraslih potnikov

Logan MCV: izjemna prostornost in uporabnost po izjemni ceni

Dve leti po predstavitvi znamke Dacia in pričetku prodaje modela Logan na slovenskem trgu predstavljamo svoj drugi novi model - Logan MCV, ki postavlja nova merila za prostoren, vsestransko uporaben, robusten in obenem cenovno zelo ugoden kombi avtomobil za pet do sedem potnikov. Maloprodajne cene Logana MCV segajo od le 7.990 evrov za osnovno petsedežno do 11.690 evrov za različico z najboljšim paketom serijske opreme, dizelskim motorjem in sedmimi sedeži.

Naziv Logan MCV je angleška kratica za Multi Convivial Vehicle, kar bi lahko prosto prevedli kot mnogostransko gostoljubno, družabno in veselo vozilo. Tak opis si zasluži s svojo prostornostjo in priročno kombi zasnovo, ki ohranja vse prednosti in vrednote limuzine Logan, obenem pa jih oplemeniti s prilagodljivo notranjostjo in še višjo stopnjo uporabnosti. V Loganu MCV lahko udobno sedi sedem odraslih potnikov, kar je le ena izmed njegovih posebnih odlik, ki bodo zagotovo pretresle trg kombi avtomobilov na enak način, kot je Loganu uspelo prevetriti segment družinskih limuzin.
Logan MCV je bil prvič predstavljen lansko jesen na pariškem avtomobilskem salonu, oktobra so ga pričeli prodajati v Romuniji, v začetku letošnjega leta pa je zapeljal na ceste glavnih evropskih trgov. Prav tako kot že Logan limuzina ima lahko tudi Logan MCV vgrajen sodoben dizelski motor 1,5 dCi, ki zagotavlja vzorno ugodje v vožnji in zmernost pri porabi goriva. Dodaten prodajni argument za Logan MCV je tudi tovarniško jamstvo (garancija) za dobo treh let oziroma do prevoženih 100.000 kilometrov, ki potrjuje robustno zasnovo in kakovostno izdelavo. Cene modela Logan MCV so povsem v skladu s temeljno zamislijo programa Logan: ponuditi kar najbolj vsestransko uporaben in prostoren avtomobil, ki je primeren za vse vrste cestišč, in to za izjemno sprejemljivo ceno.

Po cestah štirih celin vozi že več kot 400.000 avtomobilov znamke Dacia Logan, ki potrjujejo uspeh edinstvene zamisli o izdelavi sodobnega, robustnega in prostornega avtomobila za zelo zmerno ceno. Model Logan ima ključni pomen za nagel razvoj znamke Dacia in pomembno vlogo v doseganju mednarodnega razvoja in donosne rasti Skupine Renault. Logan že izdelujejo v štirih državah na treh celinah (Romunija, Rusija, Maroko in Kolumbija), še letos pa ga bodo začeli izdelovati in prodajati na še treh pomembnih trgih: v Indiji, Iranu in Braziliji.

vir: http://www.dacia.si/