Spremembe pri peugeotu 308

Tako je sedaj kombilimuzina 1,6 l THP 110 kW (150 KM) opremljena s povsem novim menjalnikom s šestimi prestavami. Ta MCM menjalnik (hišno poimenovanje Mechanical Compact Manual), ki se odlikuje z natančnostjo, vzdržljivostjo in kompaktnostjo, nudi vozniku odlične vozne užitke. Tudi ekološki vidik te nove verzije je izboljšan. Poraba goriva je 7 l /100 km, zahvaljujoč tudi pnevmatikam Michelin Energy Saver, ki ekskluzivno opremljajo model 308 vse od lansiranja. Izpuh CO2 pri mešani vožnji znaša 165 g/km.

Za večjo ekološko učinkovitost je na voljo motorna izvedenka s povprečno porabo 4,5 l goriva in 120 g/km CO2. Gre za 308 z dizelskim motorjem 1,6 HDi FAP 80 kW (110 KM), ki predstavlja srčiko prodajne ponudbe. Na voljo je s šeststopenjskim menjalnikom MCM.

Kombilimuzina 308 2,0 HDi FAP, opremljena s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in pnevmatikami Michelin Energy Saver ne presega izpuh CO2 140 g/km.

Omeniti velja tudi 308 SW 1,6 HDi FAP 80 kW (110 KM), s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, z Michelin Energy Saver, povprečno porabo 4,9 l in izpuhom CO2 130 g/km.

Poleg čimbolj učinkovitih in obenem varčnih motornih sklopov prizadevanja v smeri ekološke učinkovitosti, ki v nižjem srednjem segmenti vozil še ni tako pogosta, izhajajo že iz zasnove modelne linije, s pozornostjo na aerodinamiki in opremi kot so npr. že omenjene varčne Michelinove pnevmatike.

Nenazadnje modelna linija 308 od nedavnega ponuja tudi sistem WIP Nav, ki ga sestavlja zelo konkurenčna ponudba vgrajene navigacije z barvnim ekranom 7” 16/9, kartografijo Evrope z zemljevidom na kartici SD, prostoročni sistem telefoniranja Bluetooth®…

Do konca oktobra 2008 je bilo v obeh karoserijskih izvedenkah (kombilimuzina in SW) proizvedenih 385.000 avtomobilov.

vir: http://www.peugeot.si/