ŠTIRJE NOVI MODELI V DRUŽINI NOVEGA MEGANA
Ned, 08/03/2009 - 16:26
V segmentu C, jedru evropskega tržišča, predstavlja Renault istočasno štiri nove modele: grand scenic, scenic, megane estate in megane renault sport. V manj kot enem letu bo torej Renault skoraj povsem prenovil svojo ponudbo v segmentu kompaktnih vozil in bo tako razpolagal z eno najmlajših palet avtomobilskih izdelkov na evropskem tržišču, pa tudi z največjo ponudbo enoprostorcev v Evropi.
Novi renault grand scenic (s 5 in 7 sedeži) bo v Zahodni Evropi na razpolago od konca aprila 2009 dalje. Po modelih berline in coupe bo to tretje komercializirano vozilo v družini novega megana. Sledila mu bosta novi renault scenic in novi renault megane estate v juniju, nato pa jeseni novi megane renault sport.
V manj kot enem letu bo torej Renault skoraj povsem prenovil svojo ponudbo v segmentu kompaktnih vozil in bo tako razpolagal z eno najmlajših palet avtomobilskih izdelkov na evropskem tržišču, prav tako pa tudi največjo ponudbo enoprostorcev v Evropi, ki ponuja 6 modelov (modus, grand modus, scenic, grand scenic, espace, grand espace).
DVE PROIZVODNI TOVARNI V EVROPI
Renault je proizvodnjo teh šestih modelov razdelil med dve tovarni: Douai in Palencia. Ta nova industrijska organizacija (ena sama tovarna za vsako karoserijo) je omogočila znižanje stroškov industrializacije vsakega izmed teh modelov z maksimalno ponovno uporabo že izvedenih naložb.
- Nova renault scenic in grand scenic izdeluje tovarna v Douaiju (Francija).
- Nova renault megane estate in megane Renault sport izdeluje tovarna v Palenciji (Španija), na istih proizvodnih linijah kot novi megane coupe in berline.
V teh tovarnah so bile naložbe zmanjšane na polovico v primerjavi z megane II. Med obema tovarnama so enakomerno razporejene: 250 milijonov evrov za tovarno Douai in 190 milijonov evrov za tovarno Palencia. V osnovi so namenjene krepitvi kakovosti v proizvodnji, v vseh fazah izdelave vozila.
V Douaiju so v karosernici za lansiranje novih modelov grand scenic in scenic namestili 250 dodatnih robotov in nadzor geometrije karoserije s pomočjo laserjev. Cilj: izboljšanje kakovosti, kot jo zazna kupec, in trajnosti. Veliki napori so bili vloženi tudi v krepitev kakovosti pri operacijah montaže. Ob proizvodnji liniji so uredili osem območij, imenovanih strike zones1, s pomočjo katerih se bo močno zmanjšalo tveganje za napake, doseganje rezultatov kakovosti pa bo zagotovljeno od samega zagona dalje. Operacije, kot je izbira kosov, ki so se prej izvajale na proizvodni liniji, so bile prenesene v druge oddelke, v območje za pripravo (picking).
Zaposleni v tovarni so se zelo potrudili pri doseganju visokih ciljev na področju kakovosti, ki se lahko primerjajo s cilji, zastavljenimi pri novi laguni. Znali so se hitro odzvati pri vključevanju novih načinov dela, uporabljenih v Palencii pri lansiranju novega megana berline in coupe. Po 28.000 urah izobraževanja, izvedenih v letu 2008 v tovarni v Douaiju, zdaj vsi delavci poznajo svoje delovno mesto že pred prihodom prvega novega renault scenica.
1Postopek « strike zone » pomeni, da se delovna mesta oskrbujejo preko ergonomsko urejenega prostora, ki poenostavi jemanje kosov, zmanjša število korakov operaterja...